为您讲解含油轴承的润滑原理-前通粉末冶金

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　　含油轴承也被称为多孔质轴承，它源于此种轴承本身的多孔质状态。含油轴承将金属粉末等物质通过粉末冶金手段制造形成的烧结体。含油轴承不仅本身呈多孔状态，而且孔隙的数目、大小和形状，也可以在制造过程中加以控制和调节，有很高的灵活度和自由度。

含油轴承

　　含油轴承的多孔质结构使它可以很好的吸附润滑油，在含油轴承含浸10%到40%的润滑油后，就能够在设备运行中自行润滑。含油轴承的应用，对于运行时间较长、难以保持润滑状态的机械设备来说，有着很明显的效果。

　　含油轴承的润滑原理：

　　含油轴承在含浸润滑油并投入运转后，随着机械设备的摩擦和发热，含油轴承的温度会相应升高，由于油的膨胀系数高于金属，因此含油轴承内的润滑油会自动进入润滑表面来润滑轴承，而当机械设备停止运转时，含油轴承的温度下降，润滑油又会被吸回孔隙内。

　　含油轴承利用各种材质的多孔特性和润滑油亲和性，来保持轴承本身能长期工作而无需外界润滑，但这种特性也使得含油轴承的润滑和普通的润滑不同，多数情况下会处于不完整油膜状态，发生的摩擦为混合摩擦。

　　东莞市前通粉末冶金有限公司是一家专业生产、研究、开发粉末冶金产品公司，主要开发各种高精度小模数齿轮、各类铁基、铜基、铁铜基。

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