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含油轴承的工作原理介绍


   含油轴承,即多孔质轴承以金属粉末为主要原料,含油轴承是用粉末冶金法制作的烧结体,其本来就是多孔质的,而且具有在制造过程中可较自由调节孔隙的数量、大小、形状及分布等技术上的优点。今天小编就来给大家讲讲含油轴承的工作原理。

含油轴承
  含油轴承利用材质的多孔特性或与润滑油的亲和特性,在轴瓦安装使用前,使润滑油浸润轴瓦材料,轴承工作期间可以不加或较长时间不加润滑油。
  含油轴承在非运转状态,润滑油充满其孔隙,运转时,轴回转因摩擦而发热,轴瓦热膨胀使孔隙减小,于是润滑油溢出,进入轴承间隙。当轴停止转动后,轴瓦冷却,孔隙恢复,润滑油又被吸回孔隙。含油轴承虽然有可能形成完整油膜,但大部分场合,此轴承是处于不完整油膜的混合摩擦状态。
  可以利用材料多孔特性,使润滑油充满孔隙的含油轴承轴瓦材料有:木材、成长铸铁、铸铜合金和粉末冶金减磨材料;可以利用材料与润滑油的亲和特性,使润滑油均匀分散在材料中的含油轴承轴瓦材料多为聚合物,如含油酚醛树脂。
  以上就是关于含油轴承的工作原理介绍,希望能对大家有所帮助。今天小编就给大家讲到这里啦,咱们下次见。
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