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含油轴承的载荷性能讲解


     含油轴承,即多孔质轴承以金属粉末为主要原料,含油轴承是用粉末冶金法制作的烧结体,其本来就是多孔质的,而且具有在制造过程中可较自由调节孔隙的数量、大小、形状及分布等技术上的优点。今天小编就来给大家讲解含油轴承的载荷性能。

含油轴承

    不断的实验中可以发现,当含油轴承的偏心率较大时,相应的轴承承载能力也会有所增大,同时轴承的摩擦系数也会减小。但是含油轴承的偏心率数值改变是相对比较被动的,在使用的时候并不会自主的进行改变,因此使用的过程中轴承载荷越大,轴承的偏心率也会有所增长,同时轴承的承载能力不断增大。
    这一系列的实验中,可以发现含油轴承载荷能力、偏心率、摩擦系数等方面在使用的过程之中都会相互影响。
    要提高含油轴承载荷能力,同时减小轴承的摩擦系数的方式有很多种。
    最常见的方式就是通过调整轴承的渗透度,最终达到提高含油轴承载荷能力。主要操作方式是适当减小轴承材质的渗透性能,这样可以提高轴承的载荷能力,也保证了含油轴承拥有较小的摩擦系数。但是含油轴承的渗透度不可以无限的减小,因为过小的渗透度会使得轴承内部的含油量不足,使得轴承内部没有办法得到足够的润滑。
    于是人们发现,通过优化轴承的渗透度以及很有量这两项参数,就可以有效提高含油轴承载荷能力以及减小轴承的摩擦系数。
    以上就是关于含油轴承的载荷性能讲解,希望能对大家有所帮助。今天小编就给大家讲到这里啦,咱们下次见。
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